Grâce à MyTraffic, nous avons une analyse précise des flux véhicules et de destination, ce qui nous permet de sélectionner les meilleurs emplacements pour nos bornes de recharge électrique.

Louis-Nicolas Amedee-Manesme, Chief Revenue Officer, et Maxence Jonneaux Structured Finance Manager partagent leur expérience sur l’utilisation de la plateforme Mytraffic pour prendre les meilleures décisions d'investissements sur de nouveaux emplacements.

Ils sont confrontés à de multiples enjeux, notamment obtenir des données fiables et qualitatives afin de réaliser des benchmarks sur les sites potentiels en prenant en compte différents indicateurs clefs, analyser le trafic véhicule dans toute la France pour repérer les sites potentiellement intéressants et enfin analyser le flux de destination afin d'anticiper les besoins de leurs potentiels clients.

Louis-Nicolas Amedee-Manesme, Chief Revenue Officer, et Maxence Jonneaux, Structured Finance Manager, exploitent Mytraffic pour des décisions d'investissement éclairées, en se basant sur des données qualitatives, l'analyse de trafic véhicule à travers la France, et l'étude des flux de destination pour anticiper les besoins clients. Ils soulignent l'importance de la qualité des données pour leurs modèles.

Pouvez-vous nous en dire plus sur Driveco et son évolution ?

Louis-Nicolas Amedee-Manesme : Driveco a vu le jour en 2010 comme un projet de recherche et de développement au sein d'un producteur d'énergie solaire. Aujourd'hui, nous sommes le principal opérateur de bornes de recharge en France avec plus de 1000 stations de recharge en exploitation. Notre moto c'est la bonne borne, au bon endroit pour le bon usage.

Comment faisiez-vous avant d'utiliser Mytraffic ?

Maxence Jonneaux : Avant Mytraffic nous demandions des données de fréquentations aux gestionnaires des sites mais elles n'étaient pas toujours à jour ou précises. Pour les données relatives au trafic itinérant nous utilisions la base de donnée datagouv qui présentait de la même manière des problèmes de mises à jour et de méthodologie de comptage.

Quels usages faites-vous de l'outil Mytraffic ?

Louis-Nicolas Amedee-Manesme : L'outil permet d'estimer le potentiel d'un site de comprendre les usages de nos potentiels clients sur ce site, d'évaluer les risques et aussi de bien calibrer nos propositions de partenariats.

Maxence Jonneaux : L'approche data-driven de Mytraffic nous a permis d'obtenir des données d'entrée de plus grandes qualités pour nos modèles. Par exemple pour le trafic routier, cela nous a permis d'obtenir des données sur l'ensemble des tronçons en France et pour le trafic à destination cela nous a permis de réaliser des benchmarks entre différents fournisseurs de données afin de garantir une meilleure qualité de nos données d'entrée pour nos modèles.

De quelle manière les données Mytraffic vous ont-elles été utiles pour le moment ?

Maxence Jonneaux : Ces données ont participé à la croissance de Driveco en nous permettant d'analyser une plus grande diversité de sites pour lesquels les données de trafic étaient difficilement accessible. Elles nous ont aussi permis en partie de dérisquer le modèle et de mieux déterminer les sites présentant l'intérêt IRVE (c'est à dire les sites sur lesquels les bornes de recharge seront les mieux utilisées).

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