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Nous recommandons MyTraffic sans hésiter. Il s'agit d'une plateforme qui permet d'accéder à des données de trafic complètes, fiables et faciles à utiliser. Le double avantage réside dans la clarté des visuels et la disponibilité de fichiers facilement exploitables, ce qui en fait un véritable atout pour nos analyses.

Clément Lipps
Data Scientist
Les enjeux sont doubles : tout d'abord, identifier les emplacements les plus pertinents pour s'assurer que chaque borne répond aux besoins réels des utilisateurs et, ensuite, prévoir les futurs scénarios de recharge afin de pouvoir mesurer les coûts d'investissement.
Produit utilisé
- S'est appuyé sur des comparaisons avec des stations situées dans des zones géographiques similaires.
- Utilisation du taux de pénétration des municipalités comme indicateur de l'attractivité.
- Aucune donnée précise sur le trafic, la taille de la zone de chalandise ou la fréquentation mensuelle.
- Pas de possibilité de suivre flux de trafic (voyages, destinations).
- Aucune information sur les profils sociodémographiques des habitants de la région.
- Résultat : des estimations moins précises de la demande des utilisateurs et des décisions d'investissement plus faibles.
- Accès à des données de trafic et des données sociodémographiques fiables et complètes sur l'ensemble du territoire.
- Analyse du site plus rapide et plus précise.
- Amélioration du choix du site: identification des caractéristiques qui font d'un site un véritable point d'intérêt.
- Réduction du temps passé à étudier chaque site → plus de sites analysés par mois.
- Les équipes utilisent les données pour créer modèles prédictifs (pour la fréquentation de la gare par exemple).
- Capacité à mesurer impact des nouvelles stations sur les flux de visiteurs après l'installation.
Pourriez-vous présenter brièvement GREENSPOT et ses priorités stratégiques actuelles ?
Greenspot est une entreprise française spécialisée dans l'installation, l'exploitation et la maintenance de bornes de recharge pour véhicules électriques (EVSE).
Notre objectif est de connecter les parties prenantes locales et les utilisateurs de véhicules électriques afin de créer un réseau de recharge local.
Chez Greenspot, nous pensons que le progrès doit être accessible et responsable. C'est pourquoi nous avons pour objectif de faciliter l'accès à la mobilité électrique dans nos régions, afin que chacun puisse circuler librement tout en réduisant son impact environnemental.
Pouvez-vous vous présenter et nous parler de votre rôle et des défis qui y sont associés ?
Je m'appelle Clément et je suis data scientist chez Greenspot.
Mon rôle est d'aider à la prise de décision en développant des algorithmes pour analyser les sites potentiels d'installation de bornes de recharge.
Les défis sont doubles :
- Identifier les emplacements les plus pertinents pour s'assurer que chaque station répond à la demande réelle des utilisateurs.
- Prévoir les futurs scénarios de recharge afin de pouvoir mesurer les coûts d'investissement.
Avant d'utiliser MyTraffic (EVConnect), comment analysiez-vous l'attractivité et les performances des sites et des zones de chalandise ?
Avant MyTraffic, notre approche principale consistait à analyser les performances des stations situées dans des zones géographiques comparables, en utilisant le taux de pénétration de la commune comme référence.
Quelles limites avez-vous rencontrées avec vos méthodes ou outils précédents ?
Nous manquions de données précises sur le trafic d'un lieu donné, sa zone de chalandise et sa fréquentation mensuelle.
Cela nous a empêchés de :
- Comprendre les flux de trafic sur un site, y compris les trajets et les destinations.
- Mieux comprendre les caractéristiques sociodémographiques des personnes présentes dans la zone de chalandise.
Par conséquent, nos estimations étaient moins précises pour répondre aux besoins des utilisateurs de véhicules électriques et garantir la pertinence de nos critères d'investissement.
Comment MyTraffic (EVConnect) vous a-t-il aidé à surmonter ces difficultés ?
MyTraffic (EVConnect) nous a aidés à surmonter ces défis en fournissant des données fiables et complètes sur le trafic routier et la sociodémographie sur l'ensemble du territoire.
Cela rend l'analyse du site plus rapide et plus fiable.
Quels indicateurs clés de performance se sont améliorés depuis l'adoption de la plateforme (fréquentation, ventes, conversion, précision du ciblage) ?
Depuis l'adoption de la plateforme, nous avons amélioré la sélectivité des sites en identifiant les caractéristiques qui nous semblent les plus pertinentes.
Nous avons également réduit le temps nécessaire à l'analyse d'un site potentiel, ce qui nous a permis d'augmenter le nombre de sites étudiés chaque mois.
Quelles décisions concrètes avez-vous pu affiner ou modifier grâce aux données d'EV Connect ?
Nous avons pu sélectionner rapidement et efficacement de nouveaux sites d'installation afin d'étendre notre réseau de bornes de recharge.
Comment les équipes utilisent-elles les données de fréquentation au quotidien ou sur l'ensemble du réseau ?
Nous utilisons les données fournies par MyTraffic pour créer des modèles prédictifs, en les combinant avec d'autres sources agrégées pour alimenter nos modèles de prédiction.
Cet ensemble de données précises et de caractéristiques de localisation GPS nous permet d'estimer la fréquentation de nos stations.
Comment les informations d'EVconnect vous aident-elles à comprendre l'impact des bornes de recharge sur le flux de visiteurs sur vos sites ?
Après avoir installé une borne de recharge sur un site, nous pouvons analyser l'évolution de la fréquentation sur ce site.
Cela nous permet d'estimer l'intérêt de l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques afin d'attirer plus de visiteurs.
Recommanderiez-vous MyTraffic à d'autres acteurs de votre secteur ? Si c'est le cas, pourquoi ?
Nous recommandons MyTraffic sans hésiter. Il s'agit d'une plateforme qui donne accès à des données de trafic complètes, fiables et faciles à utiliser.
Le double avantage réside dans la clarté des visuels et la disponibilité de fichiers facilement exploitables, ce qui en fait un véritable atout pour nos analyses.
Vous souhaitez en savoir plus sur GreenSpot ? Accédez à leur site web ici.
Mon rôle consiste à accompagner la prise de décision en développant des algorithmes permettant d’analyser les sites potentiels pour l’installation de stations de recharge.

Clément Lipps
Data Scientist