SafeGraph a mérité sa réputation en construisant l'un des jeux de données de points d'intérêt les plus cités du monde de la data science. Les chercheurs l'apprécient. Les data engineers l'adorent. Mais SafeGraph n'est pas conçu pour la personne qui décide où ouvrir un magasin ou quel bail signer. Il vend de la matière première. Gini by MyTraffic vous donne la réponse.

Voici ce que cette différence donne concrètement, une fois qu'on dépasse le discours marketing.

Pourquoi les équipes retail et immobilier choisissent Gini by MyTraffic plutôt que SafeGraph

SafeGraph a vendu son activité de flux piéton.

Pendant des années, le produit Patterns de SafeGraph était ce qui se rapprochait le plus d'une offre de mobilité chez eux : des comptages de visites hebdomadaires et mensuels rattachés à des points d'intérêt. Ce produit n'appartient plus à SafeGraph. En novembre 2022, Advan Research a racheté l'activité Patterns dans son intégralité, et la documentation de SafeGraph précise désormais que SafeGraph Places ne contient aucune donnée de mobilité. Ce que beaucoup pensent encore être le point fort de SafeGraph, le flux piéton, ne lui appartient plus depuis trois ans.

Gini by MyTraffic a été conçu autour des signaux de mobilité dès le premier jour. Posez une question sur le volume de visiteurs, le chevauchement de zones de chalandise ou les tendances saisonnières, et Gini répond avec des données GPS actuelles, pas un jeu de données qu'un concurrent a racheté en 2022.

Une couverture qu'il faut demander, pas une couverture visible d'emblée.

SafeGraph classe chaque pays selon un niveau de couverture, de Tier 1 à Tier 4, et selon sa propre définition, les niveaux les plus bas ne couvrent pas du tout certaines catégories de niche comme les hôpitaux, les écoles et les parcs. L'Europe continentale s'est historiquement retrouvée dans ces niveaux inférieurs, SafeGraph ayant ajouté sa couverture marché par marché plutôt que d'en avoir fait un point de départ. Si vous évaluez un site à Lyon ou à Lisbonne, vous vous appuyez sur un jeu de données pensé d'abord pour Denver.

Gini by MyTraffic couvre 18 pays européens ainsi que les États-Unis, avec un niveau de précision constant, pas un système à paliers où certains marchés obtiennent une vision complète et d'autres se contentent des retombées des grandes marques internationales.

Gini by MyTraffic est conçu pour le droit européen. SafeGraph a choisi de s'en exclure.

Cette phrase mérite d'être relue. La politique de confidentialité de SafeGraph indique elle-même que l'entreprise n'est pas établie et ne propose aucun produit ou service impliquant des données personnelles dans l'Espace économique européen ou au Royaume-Uni, et que le RGPD et le UK GDPR ne s'appliquent donc pas à elle. Ce n'est pas une faille de conformité. C'est une entreprise qui s'est structurée pour rester en dehors du cadre légal dans lequel votre activité opère.

Gini by MyTraffic a été construit RGPD dès la conception.

Aucun individu n'est suivi ni identifié, chaque signal de mobilité est anonymisé et agrégé à la source, et chaque résultat documente ses hypothèses. Pour une enseigne ou une équipe immobilière européenne, ce n'est pas un détail. C'est la différence entre un fournisseur que votre service juridique peut valider et un autre qu'il ne peut pas.

Où les limites de SafeGraph apparaissent

Trois points reviennent systématiquement dès que les équipes européennes vont au-delà de la réputation de SafeGraph.

La prise de décision est lente‍

SafeGraph livre un CSV, un bucket S3 ou un partage Snowflake. Quelqu'un dans votre équipe doit encore le nettoyer, le croiser et le transformer en recommandation. L'interface conversationnelle de Gini supprime cette étape. Demandez « dois-je ouvrir un second point de vente à Bordeaux ? » et Gini lance le workflow Site Selector, cartographie la concurrence, signale le risque de cannibalisation et vous donne une recommandation accompagnée de son raisonnement.

Un prix à négocier.‍

SafeGraph ne publie pas ses tarifs. Selon le nombre de lignes, de colonnes et la fréquence de livraison, les devis pour ses jeux de données ont varié de quelques centimes par enregistrement à plusieurs dizaines de milliers de dollars par an. Gini by MyTraffic démarre à 250 $/mois, sans cycle d'achat à négocier.

Des écarts de qualité

SafeGraph publie un cadre de qualité interne construit autour de ce qu'il appelle un « Real Open Rate » et un taux de couverture, une façon d'admettre qu'une part de chaque extraction sera en double, fermée ou tout simplement absente. Cela correspond à ce que montrent les avis indépendants : des utilisateurs qui pointent des lacunes dans certaines catégories, comme les parcs ou les commerces locaux récents, qu'un workflow de décision de localisation ne peut pas se permettre de manquer.

Une équipe data science peut filtrer ça. Un directeur retail qui évalue une seule adresse ne peut pas se permettre cette marge d'erreur.

SafeGraph a aussi fait l'objet de critiques soutenues de la part de chercheurs en protection de la vie privée sur la façon dont il a géré certaines catégories de localisation sensibles par le passé, y compris une controverse largement relayée en 2022 qui a déclenché une enquête du Congrès américain. Un point à connaître avant que votre service juridique ne signe quoi que ce soit.

Où Gini by MyTraffic surpasse SafeGraph

Pour les décideurs sans équipe data sous la main.‍

SafeGraph vous donne des lignes et des colonnes. Gini vous donne une réponse, raisonnement inclus, dès que vous posez la question.

Pour l'expansion sur plusieurs marchés européens.‍

Le workflow Expansion Planner construit un plan territorial piloté par la donnée à partir de votre propre réseau et de données de mobilité réelles, prêt à présenter à la direction, pas un fichier à reformater d'abord.

Pour les équipes qui ont besoin d'une gouvernance que leur service juridique peut valider.‍

Gini by MyTraffic a été construit RGPD dès la conception pour une activité européenne. SafeGraph a bâti ses politiques pour rester entièrement en dehors de ce cadre. Comme le résume Juan Carlos Martin, Head of Expansion chez une grande enseigne européenne : « Des outils comme MyTraffic aident à étayer les décisions avec des données concrètes, ce qui compte pour justifier de nouveaux sites en interne ou comparer des options entre marchés. »