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Agradecemos enormemente el apoyo de MyTraffic durante una licitación a la que tuvimos que responder con urgencia. El equipo fue muy receptivo y nos ayudó a analizar los datos de varios cientos de sitios en un tiempo récord. Esto nos permitió seleccionar los sitios que realmente queríamos equipar de entre todos los propuestos.

Sylvain Robine
Director du Desarollo Francia e international

Actualmente estamos ampliando nuestra red con el objetivo de construir más de 300 estaciones de carga ultrarrápidas en los próximos tres años.
Product used
- Se basó en herramientas básicas (Google Maps, MyMaps) para evaluar el potencial del sitio
- Usó una herramienta de la competencia, pero carecía de datos detallados sobre el tráfico de vehículos eléctricos
- No hay visibilidad en la cantidad de vehículos eléctricos por segmento de carretera
- Dificultad para analizar grandes volúmenes de sitios con rapidez
- Capacidad limitada para realizar estudios prospectivos sobre áreas futuras a las que apuntar
- Puede identificar áreas desatendidas con una alta demanda potencial de vehículos eléctricos
- Acceso a datos detallados del flujo de vehículos, incluida la penetración de vehículos eléctricos por segmento de carretera
- Capacidad para realizar importaciones de datos a gran escala y obtener información rápida y consolidada
- Integración de MyTraffic Indicador de potencial kWh en cuadrículas de evaluación internas
- Mayor precisión en la selección y priorización de sitios
- Toma de decisiones más eficiente, especialmente durante las licitaciones (por ejemplo, analizar cientos de sitios rápidamente)

¿Puede presentar brevemente Dream Energy y sus prioridades estratégicas actuales?
Dream Energy es un operador de estaciones de carga ultrarrápida de rápido crecimiento en Francia y Bélgica. Utilizamos la energía producida por nuestras plantas solares e hidroeléctricas para alimentar nuestra red de supercargadores, con el fin de crear una solución de carga verdaderamente baja en carbono para los conductores de vehículos eléctricos. Actualmente estamos ampliando nuestra red con el objetivo de construir más de 300 estaciones de carga ultrarrápidas en los próximos tres años.
¿Puedes presentarte y contarnos sobre tu función y los desafíos relacionados?
Soy el director de desarrollo de Dream Energy, responsable de expandir nuestra red de carga e identificar y seleccionar las ubicaciones más estratégicas para brindar el servicio donde los usuarios más lo necesitan.
Antes de usar MyTraffic, ¿cómo analizaba el atractivo y el rendimiento de las ubicaciones y áreas de influencia?
Empezamos utilizando herramientas como Google Maps o MyMaps para estudiar la proximidad a las carreteras principales o el tamaño de las áreas comerciales, pero estas herramientas rápidamente demostraron ser limitadas para obtener un análisis cuantitativo preciso de los flujos de tráfico y la afluencia de personas en un área determinada. También utilizamos una herramienta de la competencia para analizar el tráfico y el atractivo de las zonas comerciales, lo que nos ayudó a definir nuestros estándares de calidad cuantitativos para los sitios que seleccionamos.
¿Qué limitaciones encontró con sus métodos o herramientas anteriores?
Nuestra herramienta anterior no nos permitía conocer la cantidad de vehículos eléctricos en un segmento de carretera determinado ni realizar estudios prospectivos de las áreas a las que apuntar. También nos costó analizar varios sitios rápidamente con un sistema de importación de datos eficiente.
¿Cómo le ayudó MyTraffic a superar estas dificultades anteriores?
Con MyTraffic, podemos analizar las áreas que actualmente están desatendidas por la competencia y en las que los conductores de vehículos eléctricos podrían necesitar estaciones de carga. También podemos importar datos para obtener rápidamente resultados en una cartera de proyectos.
¿Qué indicadores clave de rendimiento han mejorado desde la adopción de la plataforma?
Desde que adoptamos la plataforma, hemos integrado el «potencial» estimado en kWh calculado por el algoritmo de MyTraffic en nuestro análisis cualitativo. Esta herramienta combina todos los criterios de calidad objetivos disponibles en la plataforma y proporciona una puntuación que nos ayuda a estimar el potencial de una estación.
¿Tiene historias de éxito o testimonios específicos para compartir?
Agradecemos enormemente el apoyo de MyTraffic durante una licitación a la que tuvimos que responder con urgencia. El equipo fue muy receptivo y nos ayudó a analizar los datos de varios cientos de sitios en un tiempo récord. Esto nos permitió seleccionar los sitios que realmente queríamos equipar de entre todos los propuestos.
¿Qué decisiones concretas ha perfeccionado o cambiado gracias a los datos de EVconnect?
Mejoramos nuestro marco de análisis del sitio para hacerlo más preciso e integrar todos los elementos proporcionados por MyTraffic, incluida la cantidad de vehículos eléctricos que utilizan un segmento de carretera, teniendo en cuenta sus orígenes y destinos.
¿Cómo utilizan los equipos los datos de tráfico a diario o en toda la red?
Primero utilizamos los datos de tráfico para analizar la relevancia de un sitio y, a continuación, compararlos con el tráfico real del sitio una vez que esté operativo. Si los dos son diferentes, intentamos entender por qué y extraer nuevos criterios para mejorar continuamente nuestro proceso de selección de sitios.
¿Recomendaría MyTraffic a otras personas de su sector? En caso afirmativo, ¿por qué?
Sí, MyTraffic es una potente herramienta de análisis que consolida todos los datos que necesitamos para evaluar la calidad de la ubicación de una estación de carga. Los equipos también son muy receptivos e implementaron rápidamente las modificaciones que solicitamos en la plataforma.
Director de Desarrollo para Francia e Internacional en Dream Energy. Sus principales responsabilidades son identificar los mercados prioritarios en Francia y en el extranjero para la instalación de estaciones de sobrealimentación, definir los modelos de negocio (costos, rentabilidad, financiación), buscar ubicaciones estratégicas (autopistas, áreas comerciales, suburbios, áreas rurales) y negociar asociaciones inmobiliarias o institucionales. Traducido con Deepl.com (versión gratuita)

Sylvain Robine
Director du Desarollo Francia e international
